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동탄 퀵플 야간 시작하시려는 분들 요즘 많아졌죠. 

저도 동탄 쿠팡 퀵플 야간으로 시작한 지 꽤 됐는데요, 이거 막상 해보면 생각보다 쉽지만 또 모르면 진짜 고생합니다. 

동탄 쿠팡 야간 새벽 배송은 일반적인 배송이랑 조금 달라요. 

캠프 들어가는 시간, 상차 방식, 회전수, 물량 흐름까지 다르니까 동탄 퀵플렉스 생각 있으시면 그냥 무작정 덤비지 마시고 이 글 제대로 참고해보세요. 

동탄 쿠팡 퀵플 야간이 다른 지역보다 물량은 많은 편인데, 그만큼 경험 없는 분들은 헤매기 딱 좋아요.

일단 동탄 쿠팡 야간은 보통 21시 30분쯤 입차 시작합니다.

이게 빠르다고 좋은 게 아니고, 바코드 스캔 기준이라 입차 시간 조절은 본인 마음대로 안 돼요. 

동탄 퀵플 야간에서 흔한 실수 중 하나가 차량 도착만 하면 입차인 줄 아는 건데, 바코드 찍혀야 인정된다는 거 꼭 기억하세요. 

그리고 동탄 퀵플렉스는 무조건 1톤 탑차여야 합니다. 승용차나 자가용은 아예 입차 자체가 안 됩니다. 캠프에서도 보면 종종 문의 들어오는데, 바로 거절당하죠.

동탄 새벽배송과 동탄 야간배송은 쿠팡 주간 배송과 비교하면, 새벽과 야간은 주로 프레쉬백 위주입니다. 

야간물량은 1회전 때는 대부분 가벼운 봉투 안에 든 물량이 대부분이지만 2회전부터는 프레쉬백이 대부분이라서 2회전 때부터는 조금 힘들 수 있어요. 

적재 할 때도 도로명별 정렬 못하면 1회전 출발부터 지각 느낌 납니다. 

동탄 퀵플에서 특히 강조하는 게 라우트 정렬인데, 이걸 못하면 하루종일 시간에 쫓기게 돼요.

 실제로 신입 분들 중에 도로명 구분 못해서 오배송 나고 수행률 깨지는 경우도 있었어요.

동탄 쿠팡 야간은 보통 대부분 3회전까지 돕니다. 

그래서인지 동탄 퀵플 야간은 다른 지역보다 수익 기대하는 분들이 많아요. 

하지만 그만큼 체력 부담도 큽니다. 상차부터 마지막 배송까지 논스톱이라 밥 먹을 시간은 없다고 보면 돼요.

그래도 잠 깨려고 틈틈히 물도 마시고 간식도 챙겨먹으려고 하네요.

실제로 동탄 퀵플렉스 근무하면서 식사시간 챙기기 어렵다고 느끼는 분들 꽤 많아요.

 배송은 무조건 비대면이라 벨 누르거나 고객과 마주칠 일은 거의 없지만, 문 앞 사진 촬영은 꼼꼼히 해야 합니다. 

누락되면 바로 차감. 아시겠죠?

그리고 동탄 야간배송에서는 프레시백 회수율이 진짜 중요합니다. 

이게 회수 안되면 수행률도 떨어지고, 일정 기간 누적되면 라우트 클렌징(삭제)도 될 수 있어요.

 동탄 쿠팡 퀵플 야간처럼 물량 많은 지역에선 백업기사들도 자주 들어오니까, 고정 유지하려면 기본을 지켜야 합니다.

 동탄 퀵플에서 백업으로 시작해서 고정 노리는 분들도 많은데, 이때 수행률 하나로 고정 배정 갈리니까 허투루 생각하시면 안됩니다. 

실제로 저도 주말 수행률 낮았던 적 있었는데, 그 주 클렌징 이야기 돌더라고요. 그때 진짜 식겁했답니다.

퀵플 야간의 장점은 뭐니뭐니 해도 교통이죠. 

새벽 시간이라 도로 막힘 없고 주차 자리도 여유 있습니다. 

그래서 회전 3번이 충분히 가능해요. 하지만 빠르다고 무작정 달리면 사고도 납니다. 

퀵플 야간 돌면서 사고 한 번 나면 보험 처리 하느라 시간 날려서 라우트도 다 날릴 수 있어. 

한 기사님은 회전 욕심에 과속하다가 가벼운 접촉사고 났는데 그 주 수익 다 날려버렸죠. 

그러니 동탄 퀵플렉스 돌 때는 체력보다 페이스 조절이 진짜 중요합니다.

정리하자면, 동탄 쿠팡 야간이나 동탄 새벽배송 시작하실 분들, 절대 만만하게 보면 안 돼요. 

동탄 퀵플 야간은 한두 번 도는 알바 개념이 아니라 본업 개념으로 접근해야 버틸 수 있어요. 

동탄 퀵플렉스든 동탄 쿠팡 퀵플 야간이든 본인 스타일 맞춰서 회전 수 조절하시고, 캠프랑 커뮤니케이션 잘하시면 그리 어렵지 않습니다. 

혹시라도 처음이신 분들은 며칠 알바로 나오는 백업 뛰면서 루틴 익히는 거 추천드려요.

 급하게 고정 노리지 마시고, 체력과 감각부터 길러두시는 게 장기적으로 훨씬 낫습니다. 

야간배송이 처음엔 막막할 수 있어도 어느 순간부터는 다 익숙해집니다.

그러니, 겁먹지 말고 하나씩 체크하며 준비해보세요. 화이팅입니다!